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050 Vidange, bac collecteur, pompe de circulation


Table des matières

1. Caractéristiques techniques
2. Fonction
2.1 Fonctionnement de la pompe de circulation M6
2.2 Klixon (limiteur de température) 2F3
3. Elimination des anomalies
3.1 La pompe de circulation ne refoule pas
3.2 Arrêt prématuré des pompes de circulation, de dosage et de vidange
4. Maintenance
4.1 Contrôler le klixon 2F3
4.2 Démonter la pompe de circulation



1. Caractéristiques techniques

Pompe de circulation Débit Puissance de raccordement Type de raccordement
PS 60 600 l/min 3N AC 400 V 50Hz - 1,2 kW Montage en étoile
3N AC 230 V 50Hz - 1,2 kW Montage en triangle
Tableau 1:


2. Fonction
2.1 Fonctionnement de la pompe de circulation M6
La pompe de circulation M6 est toujours activée quand l'eau commence à entrer. Elle aspire latéralement le bain de lavage à travers la combinaison de filtres mise en place dans le bac collecteur et le pompe dans les bras de lavage. Etant donné qu'il n'y a pas de capteur de vitesse de rotation, l'interrogation du fonctionnement de la pompe s'effectue uniquement via le pressostat de chauffage. S'il n'enregistre pas de pression d'eau, un message d'anomalie est émis.
2.2 Klixon (limiteur de température) 2F3
Croquis 1: Extrait de schéma électrique, raccordement klixon
Dans le moteur est intégré un klixon thermique (2F3) qui se réactive automatiquement environ 10 minutes après le déclenchement (klixon trop chaud). Il interrompt directement le câble d'alimentation du module de base EZL 501 aux bobines de relais 1K1/19 et 2K1/19. Le klixon ne peut pas être remplacé.


3. Elimination des anomalies
3.1 La pompe de circulation ne refoule pas
Cause
Pas de champ magnétique rotatif à droite sur le bornier de la pompe de circulation.
Solution:
Remplacer les deux phases au niveau du raccordement électrique (X3/1).
Cause
Une ou deux phases manquent.
Solution:
Contrôler les deux phases au niveau du raccordement électrique (X3/1).
Cause
La pompe est bloquée, éventuellement à cause d'un corps étranger dans le carter de pompe. Le klixon s'est déclenché.
Solution:
Démonter le carter de pompe. Voir Démonter la pompe de circulation.
Vérifier l'absence de corps étrangers, de matériaux adhérents etc.
Contrôler le klixon 2F3.
Cause
Les relais de la pompe de circulation ne commutent pas.
Solution:
Voir sous Les relais de la pompe de circulation ne commutent pas.
3.2 Arrêt prématuré des pompes de circulation, de dosage et de vidange
Symptôme
Les pompes citées ci-dessus perdent rapidement en étanchéité et les joints gonflent (usure au niveau des élastomères).
Cause
Dosage possible de produit d'entretien dans la dernière eau de lavage pour lubrifier les articulations métalliques de certaines pièces à laver. Si ces produits contiennent des huiles de paraffine, la durée d'utilisation des éléments d'étanchéité diminue.
Solution:
Suppression de la lubrification par machine, c.-à-d. plus de dosage dans l'eau de lavage.
Traitement alternatif manuel à l'aide d'un spray après le traitement dans le laveur-désinfecteur.

Remarque:

Les détergents alcalins désinfectants avec un taux de chlorure actif élevé ne doivent pas être employés à des températures supérieures à 80°C pour protéger les elastomères.



4. Maintenance
4.1 Contrôler le klixon 2F3
Démonter la trappe de montage..
Démonter la tôle de protection au niveau du socle.
Démonter le couvercle de la boîte de jonction de la pompe de circulation.
Séparer le raccord du klixon. Il se trouve sous la forme d'un serre-fils dans la boîte de jonction.
Contrôler la continuité à l'aide de l'ohmmètre.
Pas de continuité électrique (après l'écoulement du délai de réenclenchement), remplacer la pompe de circulation. Voir Démonter la pompe de circulation.
4.2 Démonter la pompe de circulation
Déposer la tôle de protection.
Défaire tous les raccordements de tuyaux de la pompe de circulation.
Débrancher le raccordement électrique à la boîte à bornes de la pompe de circulation.
Débrancher le connecteur du pressostat de chauffage.
Retirer le contacteur de trop-plein.
Défaire la vis sur le rail de support de la pompe.
Soulever légèrement la pompe de circulation et la tirer vers l'avant avec le rail support.

Remarque:

Pour éviter les bruits de fonctionnement et les vibrations, la pompe fixée sur le rail de support n'est soumise qu'à peu de pression mécanique.

Lors du montage, pousser le rail de support avec la pompe de circulation vers l'arrière jusqu'à la butée.